Ремонт битых пикселей — BMW, Mercedes, Saab - замена шлейфа в приборной панели

Мерседес - ремонт битых пикселей в приборной панели

*** для профессионального и личного использования ***

Различные модели Мерседес, включая автомобили С (Ц) и Е класса (1995-2003 гг. выпуска) имеют общую проблему мертвых, выцветших или полностью исчезающих пикселей на ЖК-дисплее панели приборов / борткомпьютера, где отображаются такие важные данные, как пробег (майлидж), температура, время и сообщения борткомпьютера.

Эта проблема битых пикселей очень часто встречается у следующих моделей:

Мерседес-Бенц
Е-класса W210 (1995-2002 гг. выпуска): Е200, Е220D, E240, E290TD, E300TD, E280, E320, E420, E430
C(Ц)-класса W202 (1995-2000 гг. выпуска): С200, C220, C270, C180, C230, C280

Проблема пикселей ЖК-панели скрыта в ленточном кабеле (или т.н. гибкий кабель), который соединяет ЖК-дисплей с печатной платой панели приборов или борткомпьютера. Замена ленточного кабеля устраняет проблему навсегда. Фотографии ниже показывают хороший пример того, как ЖК-дисплей приборной панели выглядит до и после замены ленточного кабеля (просто для примера нескольких борткомпьютеров / панелей приборов разного типа):

1. Мерседес С класса - приборная панель - мануальный и автоматический гирбокс:

Приборная панель на фотографии внизу - обычный спидометр Мерседес-Бенца С-класса. Для ремонта спидометра своими руками Вам нужно 3 ленточных кабеля (шлейфа) и в некоторых случаях набор лампочек для восстановления спидометра на нормальный рабочий режим. Самый простой способ убедиться в том, что Вы покупаете именно тот набор ленточных кабелей, который Вам на самом деле нужен - если ЖК-дисплей на Вашем спидометре выглядит так же, как и на фотографии, то Вы покупаете нужный набор ленточных кабелей. На конкретной панели приборов имеется 3 ЖК-экрана:

- дисплей, показывающий внешнюю температуру
- дисплеи, показывающие пробег (т.н. майлиджи)
- дисплей, показывающий время и информации гирбокса

2. Мерседес Е класса (год выпуска: после 2000 г.) - Приборная панель, смонтированная с 3-мя ЖК-дисплеями:

На нижней фотографии - обычная модель приборных панелей в автомобилях Мерседес-Бенц Е-класса (год выпуска: после 2000 г.), однака использована и для различных моделей С-класса в некоторых случаях. Данная панель приборов имеет 3 ЖК-дисплея, а набор содержает только 2 ленточных кабеля, так как большой экран в середине обычно не выходит из строя. Содержание Вашего набора:
- флексибильный кабель для дисплея, показывающего внешнюю температуру
- флексибильный кабель для дисплея, показывающего время и данные гирбокса.

3. Мерседес Е класса (1995-1999 гг. выпуска) - Приборная панель, смонтированная с ОДНИМ БОЛЬШИМ ЖК-ДИСПЛЕЕМ в середине:

На нижней фотографии - обычная приборная панель в автомобилях Мерседес-Бенц Е класса (1995-1999 гг. выпуска). Данный прибор имеет 1 ЖК-дисплей в середине, который выходит из строя обычно через пару лет использования. Типичные симптомы повреждения - битые, мертвые, выцветшие по строкам / стольбам или полностью исчезающие пиксели на ЖК-дисплее панели приборов. Замена ленточного кабеля в ЖК-дисплее устраняет проблему битых пикселей навсегда. Ленточный кабель / шлейф - паяного дизайна, что значит, что Вам надо припаять кабель к панель с помощью специального T-образного паяльника. Этот T-образный паяльник тоже доступен и может использоваться при паянии различных металлических приборов.

4. Мерседес Вито CDI - ремонт битых пикселей, поврежденных единиц или полностью мертвых приборов:

У этого спидометра встречается несколько типичных повреждений.
- Проблема битых пикселей: если на ЖК-дисплее пиксели тусклые, ленточный кабель нужно заменять. Эта работа может быть выполнена своими руками. Для ремонта - при паянии нового шлейфа - Вам нужен будет T-образный паяльник.
- Указатели спидометра и числителя оборотов в минуту неподвижны, они придерживаются в разных позициях, не показывают реальные данные: В этом случае оболочка конкретного приборного двигателя должна заменяться. Ремонт может быть выполнен своими руками.
- Измерители уровня нефти и температуры показывают фальшивую информацию: Для ремонта этой ошибки Вам надо заменять приборный двигатель в целом.
- Совокупность полностью мертвых приборов: Очень типично, что спидометр вообще не работает, но при согревании начинает работать. В этом случае Вам надо заменять главный процессор юнита - MC68HC908AZ60 2J74Y. Эта работа - не для ремонта своими руками: требуются паяние и IC-программирование.

5. Мерседес А класса - битые пиксели на приборной панели:

У этого моделя самая типичная проблема - битые, мертвые или полностью исчезающие пиксели на ЖК-дисплее. В этом случае Вам надо заменять поврежденный шлейф / ленточный кабель. Эта работа может быть выполнена своими руками, однако для ремонта - при паянии нового шлейфа - Вам нужен будет и T-образный паяльник.